ヤマハのWR250F、2008年モデルです。
落札者と連絡がつかないため再出品いたします。

走行距離:13516kmですが、10000kmあたりで腰上をOHしてあるとのことです。
私は11500km程で譲って頂きましたが、異音もなくパワーもしっかり出ていると思います。
オイル交換は500kmごと、オイル交換2回に1回はフィルターの交換を行っていました。

私が手を入れたところ
ジータ ハンドガード
エンデューロエンジニアリング スキッドプレート
ムースレーシング ラジエターガード
自作 クラッチカバーガード
リアタイヤチューブ タブリス化
キャブレターセッティングok

FCR-MXキャブの為セッティングの幅がとても広いです。現状セルでもキックでも簡単にエンジンが掛かります。
タイヤを公道走行用のデュアルパーパスにするもよし、モタードのベースにするもよしだと思います。
現在は60km以上は出そうと思えない林道用のギア比です。(トランポで運んでました)


よく言われますが、この5バルブエンジンはレーサーのエンジンとしては非常に耐久性が高いです。気兼ねなく公道を走れるレーサーです。

トレールとはエンジンのパワー、レスポンス、前後サスペンション、フレーム剛性が全く違います。KLX250からの乗り換えでしたが別物でした。

更に新しいYZ250FXもありますがレスポンスが鋭すぎること
、エンジンの耐久性的にこちらの方がおすすめです。

もちろん現車確認オッケーです。

ノークレーム、ノーリターンでお願いします。